ランエボか？ポルシェか？峠で速いのはどちらか？御嶽ヒルクライムの車載映像で同一コース、同一ドライバーによる比較！

私が国内ヒルクライムで使用しているランエボⅨと2020年パイクスピークヒルクライムに参戦したポルシェ911GT3、どちらが速いのか？以前も動画比較をしたことがありますが、改めて最近の走りで比較します。 同じ道ですが、スタート、フィニッシュが違うため、影響のない部分で下側と上側に分けての比較になります。 ポルシェ911GT3（type996） クラブスポーツをベースにパイクスピークレギュレーションに合わせて車両で先日抹消から車検取り直した車両です。 サスペンション　アラゴスタ　F:12K　R：16K LSD　OS技研　スーパーロックLSD ブレーキ　BRIG　特注品 ロールケージ　パイクスレギュレーションに合わせたフル溶接ロールケージ タイヤ　DL03G　R（レース用）コンパウンド　F：235/40/18　R:295/30/18 2023年BRIGヒルクライム御嶽スーパークライムでの車載 ランエボⅨMR 下側　2020年オールジャパンヒルクライム　オーバーオール優勝の車載 エンジン　4G63B　2L　純正タービン　MOTEC　Ｍ８００ 360PS　1450㎏ サスペンション　TEIN　Gr.N　Ｆ：8K　R:9K タイヤ　YH　A052　F&R　245/40/18 上側　2022年御嶽スーパークライム　オーバーオール優勝の車載 エンジン　4G63B　2L　TF06Rタービン　MOTEC　Ｍ８００ 404PS　1430㎏ サスペンション　TEIN　Gr.N　Ｆ：10K　R:12K タイヤ　YH　A08B　F&R　245/40/18 走行時期や気温の差もあるのでまったくの同条件ではありません。 またここ3年ランエボでのみ競技に参加しており、3年ぶりにポルシェでの練習なしでの参戦となり運転手がポルシェに十分適応出来てない部分とタイヤが合わなかった部分もありますのでその辺も加味して観て頂ければと思います。 何かご質問事項などあれば遠慮なくコメント頂ければと思います。 高評価及びチャンネル登録頂けるととても嬉しいです。 よろしくお願いします。