VOLKSWAGEN CADDY 9K,Brazilian TV Ad, 1999.

Anuncio comercial del utilitario CADDY de segunda generación de VOLKSWAGEN en su variante 9K derivada del SEAT Inca español a diferencia de la variante 9U) 1996-2000) de esta generación derivada del modelo FELICIA de SKODA. La segunda generación de la Caddy también se vendió en versión bajo la marca SEAT Inca que eran exactamente iguales salvo algún detalle estético que reflejan cada marca. Los motores eran todos de cuatro cilindros en línea. Los gasolina eran un 1.4 litros de 60 ó 75 CV, y un 1.6 litros de 90 CV. Los diésel eran un 1.9 litros atmosférico con inyección indirecta o directa de 64 CV, y un 1.9 litros con turbocompresor e inyección directa de 90 CV. La VW Caddy II se mantuvo en producción en Argentina hasta 2008, donde se le realizó un rediseño en 2005 solo para el mercado sudamericano que incluye el uso del mismo frontal que el SEAT Ibiza 6K GP01. En el caso de la SEAT Inca, en Argentina se fabricó en General Pacheco entre 1999 y 2001, totalizando 2705 unidades entre todas las versiones (1.6 Mi y SD) En 1996 se desarrolló un prototipo sobre esta generación incluyéndole una especie de maletero en el techo, este modelo se denominó Caddy Vantasy. Cuando recibe el restyling con el nuevo frontal, según el país americano donde se comercialice, el modelo se le conoce con los nombres VW Derby van o VW Pointer Van.