KTM 350 EXC-F REKLUSE | REVIEW

KTM 350 EXC-F REKLUSE | REVIEW cara kerja kopling Rekluse, Secara prinsip kerja sangat sederhana, yaitu menggunakan gaya sentrifugal layaknya kopling motor bebek.Bedanya, jika di motor bebek kopling sentrifugalnya berdiri sendiri, buatan Rekluse ini sistemnya langsung tertanam bareng di rumah kopling. Komponen utama dari kopling ini sebenaranya adalah EXP Disk.Cara kerjanya ketika putaran mesin meningkat, maka otomatis pemberat di bagian dalam EXP Disk akan terlempar keluar.Sehingga menjadikannya melebar, maka otomatis rangkaian kampas dan pelat koplingnya jadi saling terjepit, otomatis tenaga jadi tersalur ke transmisi. Dan ketika stasioner, EXP Disk belum melebar, sehingga kampas dan pelatnya bebas maka tenaga belum tersalur dan mesin menjadi tidak mati walau tuas kopling tidak digunakan. Di bagian dalam EXP Disk ada per yang bisa diganti-ganti jadi bisa disesuaikan kampas mau menggigit di RPM berapa.Tuas koplingnya juga bisa tetap diaktifkan atau dilepas sekalian. Jangan lupa di Follow Instagram kita   / trailhits_     / arjuna_808__   Ditunggu undangan main barengnya bisa dikomen atau DM instagram kita.. Jangan Lupa Gasspoll,, Rem dikit aja.... #REVIEW #KTM #trailhits