💥 Fahrt mit dem Neuen 2019 Porsche 718 Boxster T

Die neuen 718 T-Modelle der Boxster- und Cayman-Baureihe kombinieren ein 300 PS (220 kW) großes Vierzylinder-Boxer-Aggregat mit Turboaufladung und einer maßgeschneiderten Ausstattung, die das bekannte Handling des zweisitzigen Mittelmotors weiter unterstreicht Sportwagen. Der Hochleistungscharakter der T-Modelle wird auf den ersten Blick durch Leichtmetallräder mit 20 Zoll Durchmesser, das um 20 Millimeter abgesenkte PASM-Sportfahrwerk, die verkürzte Schaltung mit rotem Muster und das Sport Chrono-Paket unterstrichen. Diese Features werden im T nur in Kombination mit dem 300-PS-2,0-Liter-Motor angeboten - das Sportfahrwerk war früher nur mit den 2,5-Liter-S-Modellen von 350 PS erhältlich. Sowohl der Boxster als auch der Cayman 718 T verfügen über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und Porsche Torque Vectoring (PTV) einschließlich einer mechanischen Hinterachsdifferentialsperre. Optional ist ein Doppelkupplungsgetriebe (PDK) erhältlich. Traditionell steht "T" im Porsche-Lexikon für "Touring" und steht für Fahrdynamik. Der 718 T ist auf kurvenreichen Landstraßen sofort zu Hause und hebt die typische Porsche-Aufmerksamkeit weiter auf dynamische Agilität. Dieser Fokus zeigt sich auch auf andere Weise, einschließlich schwarzer Türzüge in den Türverkleidungen und Sportsitzen mit elektrischer Zweiwegverstellung, schwarzen Sport-Tex-Mittelteilen und dem auf den Kopfstützen aufgestickten "718" -Logo. Das Porsche Communication Management (PCM) -Modul wurde ebenfalls durch ein großes Ablagefach ersetzt. Käufer, die nicht auf das Entertainmentsystem verzichten möchten, können es ohne Aufpreis bestellen. Zusammengenommen gleichen diese Maßnahmen das zusätzliche Gewicht aus, das durch die Installation des Benzin-Partikelfilters (GPF) entsteht. Music: Meѕqo - Spin It [No Copyright Trap]    • Meѕqo - Spin It [No Copyright]